最近印度税务部门突然给比亚迪开了一张7.3亿卢比的税单，这钱够买一辆宾利了配资软件，可比亚迪去年在印度总共才卖了不到两千辆车，算下来每辆车得摊上三十多万卢比的税，车还没卖出去，利润就先被掏空了。
这事得从头讲，去年比亚迪说好要投十亿美元在印度建厂，还答应搞研发、建充电站，结果对方一句话就给回了，说国家安全不行，现在倒好，投资没成，反手就开罚单，这变化比翻书还快。
印度说比亚迪进口的汽车零件没当整车交税，电池要是没焊死在车架上运过来，就得补整车的税，这说法就像你买土豆和葱分开装，非说你买了一桌满汉全席，更奇怪的是比亚迪在印度连个办公室都没设，所有事都交给了本地代理，这情形就跟您点外卖，送餐的被交警拦住罚款，最后说错在您家厨房一样。
印度这招不是第一次用了，小米被冻了四十八亿，三星罚了六亿美金，大众宝马也吃过亏，不管是中国企业还是美国公司，只要来印度投资，就得先掏这笔入门钱。
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比亚迪这次直接不讲情面了，印度公交公司想买车，他们硬是要求先付款再发货，印度商务部气得跳脚，说这伤了他们的面子，比亚迪回了一句，当年你们扣小米钱的时候怎么不提这个，这一来一往，大家都看得挺痛快。
配资炒股企业出海就是为了赚钱，可印度这地方，政策变来变去，跟玩心跳一样，比亚迪虽然卖了六千多辆车，但跟全球几百万的销量比，连个零头都算不上，与其在这儿琢磨税法，不如早点撤，现在税务局还在查这笔账，可查来查去，顶多盯着代理商的流水发愣配资软件，比亚迪压根没在印度注册公司，哪来的钱让他们罚。
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